PROTOTYPE LD（ロングドライブシャフト）　感想情報

ドライバー（ティーショット）でこんなお悩みはありませんか？

• 年々飛距離が落ちてきた
• ボールが芯をとらえていない気がする
• スライス、フックと日によって違う球が出る
• クラブがカット気味に入って飛距離が出ない
• 構えたときのフェイスがしっくりこない
• やさしいクラブを探している
• ＯＢが恐い
• パー４で２打目を１５０ヤード以内に運びたい
• 弾道が吹け上がりすぎと感じる

3つ以上当てはまる項目があるすると、現在ご使用のドライバーは相性が悪い可能性があります！

ゴルフは飛距離と方向性のスポーツです！
ティーショットを決めて、２打目を楽々パーオンを目指しましょう！

【　PROTOTYPE LDの特徴　】
アマチュアゴルファーに飛距離を還元するコンセプトで活動する一般社団法人日本プロドラコン協会 （以下、JPDA）が開発した1フレックスのニュータイプのグラファイトシャフトです。

１フレックスでありながら、ヘッドスピード35m/sのゴルファーから、ヘッドスピード54m/sのハードヒッターまで、 幅広いゴルファーに対応しているのは、キックポイントを2カ所配置することにより、ヘッドスピードによって変わる しなる場所を最適にしているからです。 フレックスという既成概念に捕らわれることなく、ゴルファーのポテンシャルを最大に引き出すニュータイプの グラファイトシャフトを体験してください。


ご購入は、通常価格37,800円が9％OFFの35,000円（税込）と大変お得な価格となっております。

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♪他メーカーもいろんなドライバーを試していたところ、あまり成果はでず・・・このシャフトを噂でききました。自分でフィッティングして、マイドライバー（クレイジーCRAZY46）と打ち比べましたが明らかに弾道・球の強さが違いすぎます。（笑） しかもここ価格で、今までの自分の投資はなんだったんだ、と思うくらい気に入っています。最初は日本プロドラコン協会さんのを探していたのですが、白のデザインしかなかったので、こちらのマットブラックにしました。デザインもお気に入りの一つです。
♪ヘッドスピードを上げたいのでシャフトを探していたらたどり着きました。 変えてみると2〜3位ヘッドスピードが上がりました。 方向性も良くなったように思います。 シャフトは高価なものが多く失敗するのが怖いのですが、このシャフトは値段も手頃で嬉しいです。マットブラックもカッコいい！ FWのシャフトもあるようですが、マットブラックが出たら買いたいと思っています。
♪今現在クラブバランス調整中ですが使って行くほどに段々良くなっていきます。愛着も湧いて来ます。不思議なシャフトに出会えて良かったです。
♪シャフトを柔らかくすることで、確かに今までと違った飛びがある。面白いもので、私のようなスコアでも、しなりをはっきりと感じることができる。実に興味深く、練習が楽しみに担ったことだけでも感謝。
♪最初は半信半疑でしたが打ってみて凄さを実感。 まだ馴染んでないせいか、またはシャフト長さが合ってないせいか自分の持ち球とは逆球が出ているので☆４で・・・苦笑自分に合うスペックになるまで時間がかかりそう。
♪ドライバーを買い替えるより安いので、 リシャフトにはまっています。 いろいろなWebの掲示板等で「１０〜２０ヤード伸びた」などというコメントを見ては「自分もそうなれば・・・」と思って、この数年間でさまざまなシャフトを試しました。 結果的にはこのLDシャフトがなかなかバランスよく作られているなと感じました。 クレイジーなどあまりにも特徴が強すぎるものだと、やはり癖球も気になりますし、その点飛距離を１０〜２０ヤード伸ばすことにおいては、バランスがよいシャフトという印象です。 私の場合はヘッドスピードが44程度のパワーしかありません。もかしは無理して硬いシャフトを使っていましたが、やはりRやSRが飛距離と方向性のバまとまりが良いなというところが今の実態です。派手なデザインが多いシャフトの中で、このデザインは落ち着ているところも私は好感が持てました。
♪クレイジーを指しているドライバーが今のところエースですが、それに匹敵するくらい距離が出ます。 勿論フィッティングとの兼ね合いもあると思いますが重い中弾道のストレート、またはドローが出て飛距離もかなり出てます。 アドレスし構えた感じも非常に構えやすい。左右のミスも大幅に軽減されました。どちらにするか迷っています・・
♪LDのシャフトは、ウッド、FWすべて使用していますが、もう他メーカーのシャフトは、使う気がしません。 飛距離性能をよくとりあげられますが、実は、縦横のブレが少ないことが一番のメリットではないかと使用していると感じます。 ３ラウンドしての結果ですが、ＯＢは無で飛距離も１０ヤード位は伸びている感じです。（実測230〜280ヤード）シャフトのしなり戻りが早く、球筋はコントロールには若干不安があります。 ドローやフェードの打ち分けの際、時々逆玉が出て、ＯＢすれすれが数球ありました。フェードでも球が吹け上がらないので飛距離も落ちず満足しています。
♪飛びます。 以前から気になっていたシャフトで実際使ってみて振りやすく特別な感じは分かりませんが何時もより飛距離は最低でも10ヤード以上伸びました。 長めのミドルで距離が残って苦しんでいましたが、２打目を鉄で打てるととても楽ですね。
♪フィッティングは地元の工房で行いました。スペックは45.5インチ、かなり冒険しましたが、冬でも振れるくらい柔軟な仕上がりです。 最初はタイミングが合わなくて、これは失敗かと思うほど緩い球しか出ず、現エースドライバーよりも飛ばずで、がっかりしました。 しかし、現ドライバーのＳより柔軟であるがゆえに、もう少し振れると気づいてからタイミングが徐々に合ってきました。 そして何より、驚いたのが、いつもの練習場の測定器で計測したところ、ヘッドスピードが48を超えていました。いつもは４3前後だったのが、マン振りもせずに超えていたのは本当に驚きました。 シャフトのしなり戻りは柔軟でマイルドな感じなのですが、とにかくスピードが出ます。挙動はヘッドよりもシャフトの動きが感じられるタイプです。 ただし、このシャフトはタイミングを取りにいかなければ応えてくれないので最初違和感があっても、使い込んで技術をアジャストしていくことが必要だと思います。


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